上個星期六騎自行車騎到台北港. 許多人的一小步, 我的一大步. 可惜車子因為一直放在外面風吹雨打, 狀況並不好. 現有的變速桿不是很好, 短途騎還好, 用來騎長途便有點吃力. 幸好椅子還滿舒服的. 車子繼續放在外面風吹雨打, 不太想要更積極的升級配備. 有了個里程表後知道自己騎了多遠, 比較有向前進的動力. 而且, 總算可以跟別人說"我今天騎了XX公里!"
假日騎自行車道的問題是車潮擁擠. 早上八點半從石牌出來, 索性不騎基隆河岸, 直接騎大度路到關渡才接上自行車道. 關渡河邊一段車還是滿多的. 接著過關渡大橋, 還沒九點就到了八里淡水河左岸車道. 這裡騎車的人少多了. 對八里來這裡來說也許算來早了.
騎了一段路, 又決定去程放棄自行車道. 那些木造的自行車棧道, 大概因為木頭變形, 導致路面顛簸, 令我十分擔心我那脆弱的車體. 不錯的自行車道規劃卻沒有品質, 美意折扣了不少. 離開自行車道轉上了龍米路再接中山路, 最後順著往十三行博物館的指標到了十三行遺址.
這時也還不到十點, 覺得還早. 不過因為看不到往前去的自行車道, 只好遶到博物館區的後面一條比較像車道的小路. 在那裡有個通往海灘的開口, 有點泥濘. 當時也沒別人在, 看著那開口是有自行車跡, 就騎了進去. 原來裡面有條可以繼續往東的寬敞自行車道, 而且空無一人. 這裡是台北港的外面. 想既然來到這裡, 時間又早, 不如繼續前往八仙樂園. 不過沒多久就遇上了大馬路(商港路), 自行車道也在此終止. 因為不太確定該往那邊走, 而已這裡似乎會有拖車卡車進出港口, 所以便往回騎.
延著博物館後方的路騎到一處海巡暑的單位. 他的旁邊有條供假日時通往觀海長堤的小路. 好奇心趨使, 我便騎了進去. 那裡了挖子尾自然生態保留區. 長堤旁的小沙灘有人玩風浪板, 也有個泊小魚船的小港灣. 在這裡休息了一會兒, 便往回程的路.
回程的路決定還是走左岸自行車道. 顛簸便慢慢騎吧. 不過這時也不是只有顛簸的問題了. 十點半, 這裡是人山人海, 還有成群穿制服的學生一起騎. 人多就會遇上典型危機: 控制不好又左右不分的小朋友騎士. 遇到這樣的小朋友騎士總是要捏一把冷汗. 這次就遇上一個小女生. 在彎道上突然靠我的右邊衝了上來, 還好及時煞住沒撞上, 不過真是嚇到了. 對方家長也不表示甚麼, 就帶著女兒繼續走了. 真是沒禮貌.
回到關渡後, 還是決定放棄自行車道. 不過倒有大度路跟中央北路以外的騎法. 騎進立德路轉立功街, 然後延貴子坑溪, 可以騎到忠義站邊, 然後延捷運通往大業路. 這一路都沒甚麼車, 右邊就是關渡平原大片農田. 到了大業路, 又回到塵囂.
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