京都的行程一直沒有很確定細節, 不過大概知道到去些甚麼地方. 看了不少資料, 知道了些景點的背景. 路線的細節方面, JR西日本ECO旅map 提供了不錯的路線建議. 京都此行大概大多時候是手持他們提供的地圖.
今天在飛機上最後決定要發揮 JR West Kansai Pass 的價值, 搭火車到京都南邊泉涌寺, 東福寺及稻荷大社(1), 估計約三個多小時可以結束, 在六點半赴與朋友的晚餐. 行李放到寄物櫃後便依告示板指示到第十月台搭14:20的 JR みやこ路快速奈良線, 在東福寺站下車. 東福寺看來人氣十分旺. 根據JR提供的紅葉情報, 東福寺正是當紅時. 不過我還是決定先到遠一點的泉涌寺, 由那邊繞到東福寺.
之前看資料時, 對京都的概念還是了解的不夠. 說是去泉涌寺, 便預期要去這個寺廟看個夠. 踏上泉涌寺道後才漸漸明白不是這麼回事. 京都的寺廟真是多如天上星斗. 泉涌寺道雖是引到泉涌寺的一條道路, 但是延路便有許多大大小小的寺院, 與一個皇陵. 從車站到泉涌寺, 再接到東福寺的這段路即使手持著JR西日本ECO旅頗詳細的地圖, 還是要摸索. 不知不覺循著美景走離開了泉涌寺道, 要找回正途還真要花點時間.
走走停停, 一路讚嘆紅葉(1)之美. 因為花了許多時間在今野熊觀音寺(上面照片). 找到泉涌寺門口都已經花了40分. 因而決定跳過泉涌寺, 直奔東福寺. 在走過泉涌寺後, 走一段往下的樓梯, 兩旁都是限制區. 到了馬路, 會遇到一所中學. 這時已經三點半了. 在這裡迷了路. 抓了一個女學生問. 她看了 JR 的地圖半天, 竟表示她不知道東福寺在那裡. 他們學校明明就在東福寺這個名寺的後方啊.
(1)東福寺站跟京都站是鄰站, 無論普通車或急行車都會停靠. 稻荷大社則又是東福寺鄰站, 離京都站兩站, 但是只有普通車停靠.
(2)常聽人說到日本看"楓葉". 不過我在京都五天, 看到的紅葉都是槭樹. 差別在於葉子的列開樹. 五裂的是槭, 而三裂的才是楓. 從前學植辨時就學過所謂"三楓五槭".
今天在飛機上最後決定要發揮 JR West Kansai Pass 的價值, 搭火車到京都南邊泉涌寺, 東福寺及稻荷大社(1), 估計約三個多小時可以結束, 在六點半赴與朋友的晚餐. 行李放到寄物櫃後便依告示板指示到第十月台搭14:20的 JR みやこ路快速奈良線, 在東福寺站下車. 東福寺看來人氣十分旺. 根據JR提供的紅葉情報, 東福寺正是當紅時. 不過我還是決定先到遠一點的泉涌寺, 由那邊繞到東福寺.
之前看資料時, 對京都的概念還是了解的不夠. 說是去泉涌寺, 便預期要去這個寺廟看個夠. 踏上泉涌寺道後才漸漸明白不是這麼回事. 京都的寺廟真是多如天上星斗. 泉涌寺道雖是引到泉涌寺的一條道路, 但是延路便有許多大大小小的寺院, 與一個皇陵. 從車站到泉涌寺, 再接到東福寺的這段路即使手持著JR西日本ECO旅頗詳細的地圖, 還是要摸索. 不知不覺循著美景走離開了泉涌寺道, 要找回正途還真要花點時間.
走走停停, 一路讚嘆紅葉(1)之美. 因為花了許多時間在今野熊觀音寺(上面照片). 找到泉涌寺門口都已經花了40分. 因而決定跳過泉涌寺, 直奔東福寺. 在走過泉涌寺後, 走一段往下的樓梯, 兩旁都是限制區. 到了馬路, 會遇到一所中學. 這時已經三點半了. 在這裡迷了路. 抓了一個女學生問. 她看了 JR 的地圖半天, 竟表示她不知道東福寺在那裡. 他們學校明明就在東福寺這個名寺的後方啊.
(1)東福寺站跟京都站是鄰站, 無論普通車或急行車都會停靠. 稻荷大社則又是東福寺鄰站, 離京都站兩站, 但是只有普通車停靠.
(2)常聽人說到日本看"楓葉". 不過我在京都五天, 看到的紅葉都是槭樹. 差別在於葉子的列開樹. 五裂的是槭, 而三裂的才是楓. 從前學植辨時就學過所謂"三楓五槭".
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